<tc>旋压</tc>

旋压

A356铝产品想要轻量化 却不牺牲产品性能- 旋压技术成就可能！在此过程中，铸造车轮毛坯的轮辋部分被一次次轧制和压实。这不仅可以节省生产原材料，还可以在保持极度稳定性能的情况下减小轮辋壁厚——在非簧载质量领域的驾驶动态方面具有决定性优势。车轮的轻量化实现了整车的轻量化，也减少了 CO 2排放量。实现环保的同时为司机带来更好的体验。

  • 1.铝棒6061/7075

  • <tc>2.棒材切割</tc>

  • <tc>3.锻打&T6热处理</tc>

  • <tc>4.锻造毛坯</tc>

  • <tc>5.毛坯车加工</tc>

  • <tc>6.车亮坯</tc>

  • <tc>7. CNC-铣造型</tc>

  • <tc>8.涂装处理</tc>

  • <tc>9. 内部强度测试</tc>

<tc>CNC铣加工</tc>

CNC铣加工是锻造轮毂的灵魂工序。

我们高精度的 CNC 数控系统和专门用于研发的 CAD/CAM 软件，能够将您对完美车轮的想法打造成现实。

自我工厂定制的工装夹具，为您保证车轮加工的低振动和高精度。

<tc>粉末涂装</tc>

我们的锻造轮毂几乎都用丙烯酸透明粉！


成本价格高，运输保存困难的丙烯酸涂料有以下优点：：


1. 轮毂表面光洁，不易沾尘，方便清洁；


2. 粉末喷涂能均匀分布到细小缝隙，涂层更均匀，车轮亮度更高，色彩更饱满；


然而在中国，某些颜色目前还很难买到质量好的粉末。那我们就德国进口吧！

<tc>现代化生产</tc>

2020 年初，我们在中国赣州建立了又一个全新的生产基地。

在这里，我们以现代化的设备和发达的技术，为我们的客户打造一件件专属的高端锻造轮毂。

即使在新冠状病毒的背景下，这里也没有过多的大事件，在零封锁的情况下始终正常顺利生产。

另外，让我们一起期待德国生产的早日上线吧！