锻造

在锻造过程中,首先合金棒材(AL6061/7075/Mg AZ80A)会经多段锻造工艺被锻打成锻坯。原材料在万吨压力的锻压机中经过多次加工和成型。同时还要被反复加热(T6热处理)。第一阶段,铝棒被压缩成圆盘。第 2 阶段,圆盘被压制成特定尺寸的窄锻坯。


专业的设计团队在合适的毛坯图上开始设计造型。经过模拟测试验证的图纸将CNC机床上车削和铣削车轮造型。

锻造技术成就高端精美车轮:复杂的锻造技术使轻金属合金的材料密度更高,与传统铸造技术相比,这不仅确保了更高的强度,同时还消除了材料表面可能产生的针眼和气孔,实现涂装更细腻的平整度。材料使用上也较铸造和旋压更轻薄,经过精细加工的锻造合金轮毂故而明显更轻量、更精致,由此实现非簧载质量的减少,显着有助于提高驾驶动态。

  • 1.铝棒6061/7075

  • <tc>2.棒材切割</tc>

  • <tc>3.锻打&T6热处理</tc>

  • <tc>4.锻造毛坯</tc>

  • <tc>5.毛坯车加工</tc>

  • <tc>6.车亮坯</tc>

  • <tc>7. CNC-铣造型</tc>

  • <tc>8.涂装处理</tc>

  • <tc>9. 内部强度测试</tc>

<tc>CNC铣加工</tc>

CNC铣加工是锻造轮毂的灵魂工序。

我们高精度的 CNC 数控系统和专门用于研发的 CAD/CAM 软件,能够将您对完美车轮的想法打造成现实。

自我工厂定制的工装夹具,为您保证车轮加工的低振动和高精度。

<tc>粉末涂装</tc>

我们的锻造轮毂几乎都用丙烯酸透明粉!


成本价格高,运输保存困难的丙烯酸涂料有以下优点::


1. 轮毂表面光洁,不易沾尘,方便清洁;


2. 粉末喷涂能均匀分布到细小缝隙,涂层更均匀,车轮亮度更高,色彩更饱满;


然而在中国,某些颜色目前还很难买到质量好的粉末。那我们就德国进口吧!

<tc>现代化生产</tc>

2020 年初,我们在中国赣州建立了又一个全新的生产基地。

在这里,我们以现代化的设备和发达的技术,为我们的客户打造一件件专属的高端锻造轮毂。

即使在新冠状病毒的背景下,这里也没有过多的大事件,在零封锁的情况下始终正常顺利生产。

另外,让我们一起期待德国生产的早日上线吧!